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電導(dǎo)技術(shù)被為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標準
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電導(dǎo)技術(shù)被為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標準。電導(dǎo)是一個測量單位,代表蓄電池*板上能夠進行化學反應(yīng)的可用面積,能夠提供電能的有效面積。實驗室研究和現(xiàn)場研究證明電導(dǎo)能夠可靠地代表蓄電池的健康狀態(tài)以及與蓄電池容量之間的關(guān)系,能夠被用于探測會造成蓄電池失效的單元格缺陷、短路、自然老化和開路。電導(dǎo)技術(shù)**為判定蓄電池狀態(tài)和控制蓄電池充電的新標準。相關(guān)介紹電導(dǎo)技術(shù)通過電子測量方法,通過測試蓄電池內(nèi)部特性判定電池的放電能力。電池由于制造缺陷、內(nèi)部短路、自然老化等等原因引起的故障,電導(dǎo)儀都可以檢測出來,為蓄電池測試和充電帶來了巨大的變化。安全:不放電、無火化、可在任何地方使用快速:在數(shù)秒鐘內(nèi)即可檢測蓄電池或整個系統(tǒng)簡單:減少人為錯誤,確保測試結(jié)果精確可靠數(shù)字歐姆表常用來測量電阻率(ρ)或電導(dǎo)率(σ)的材料。的簡單的方法是測量電阻(R)已知長度(L)和常數(shù)的樣本,常規(guī)橫截面(A)。要做到這一點,你需要應(yīng)用通過樣品和測量的已知電壓(V)帶有電流表的電流(I)。另外,您可以通過樣本運行已知電流嗎測量樣品的電壓降。的6個量由以下方程表示:R =(ρ?L)/ = V / I和σ= 1 /ρ,因此ρ=(V?)/(我?L)σ=(我?L)/(V?)。這種方法被稱為兩點法測量,自測量裝置在兩個點(兩端)接觸樣品。兩點測量確實有一些局限性,由于測量電阻不僅包括是測試樣本,也是測試樣本探測器本身。這個問題是可以克服的.電導(dǎo)率是衡量好壞的一個指標電流(運動中的電荷)可以通過一種受應(yīng)用電的影響的材料電勢(電壓)或電場。它是的倒數(shù)電阻率,用來測量多少通過物質(zhì)的電能是以熱損失。SI單位的導(dǎo)電性是Siemen每米,縮寫為S/m。然而,在實踐中銅合金的電導(dǎo)率通常表示為IACS %,是*退火的簡稱銅標準。* IACS定義為與體積電阻率相對應(yīng)的電導(dǎo)率在17.241 nΩ?米20°C,這是基于商用“純"的預(yù)期典型電導(dǎo)率當時的標準是退火銅采用*電工技術(shù)會在1914年。對于那些喜歡適當?shù)娜薙I單位,* IACS導(dǎo)電性為58.2 MS/m。特定電導(dǎo)率定義為*似乎暗示這是值的導(dǎo)電性。然而,隨著現(xiàn)代化的處理一些形式的銅現(xiàn)在可以*過*IACS,報告值高達103% IACS。商用純銀的導(dǎo)電性大約是108%的大船。真正的*導(dǎo)體(零電阻率)會有無限的電導(dǎo)率。鋁和金,的其他穩(wěn)定的金屬,*過一半銅的導(dǎo)電性分別為66 IACS和73% IACS。為了便于討論,我們將限制對直流條件的電阻測量。在交流電路中的電流、感應(yīng)和電容效應(yīng)開始起作用,電流和電壓是no與電阻成很好的線性關(guān)系。作為頻率變得*高,更多的總數(shù)電路的阻抗來自容性或感應(yīng)電抗,而不受電阻的影響。
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